Observatorio Bacatá

Metodología

De dónde viene cada cifra, qué le hacemos y qué no se puede concluir con ella. El código completo está en GitHub.

Cómo funciona el sitio

Cada hora, un proceso automático descarga los datos de las fuentes, los limpia y prueba, calcula los indicadores y vuelve a publicar el sitio. Si una prueba de calidad falla, no se publica nada nuevo y queda la versión anterior. Si una fuente no responde, se publica con lo que hay y el sitio avisa del retraso. Puedes ver cuándo fue la última carga en Estado de los datos.

Aire

Fuente. El reporte horario de la RMCAB, la Red de Monitoreo de Calidad del Aire de la Secretaría Distrital de Ambiente. Tiene 19 estaciones, dos de ellas móviles. La fuente no tiene API: leemos el reporte de cada día en el portal. Última carga: . Dato más reciente: . La licencia de estos datos está por confirmar con la Secretaría.

Qué hacemos con los datos

Limitaciones

Seguridad

En preparación. La fuente es Delito de Alto Impacto, de la Secretaría de Seguridad (CC BY-SA 4.0), y ya la descargamos todos los días. Antes de publicarla faltan tres cosas:

  1. La población de cada localidad por año, para mostrar tasas por 100.000 habitantes y no conteos, que harían ver peor a las localidades más pobladas.
  2. Que la Secretaría aclare por qué tres tipos de hurto no cuadran entre sus dos archivos. Ya se lo preguntamos.
  3. Una serie mensual: la fuente publica acumulados del año y no meses.

Cuando se publique, seguirá estas reglas: siempre tasas, nunca rankings de "localidades peligrosas", cada localidad comparada primero consigo misma, un aviso de que son delitos registrados y nada por debajo de localidad.

Movilidad

En preparación. Ya descargamos todos los días las víctimas de siniestros viales de la Secretaría Distrital de Movilidad (base SIGAT) desde 2021: cada persona muerta o herida, con la localidad donde ocurrió el siniestro y si iba a pie, en bicicleta, en moto, manejando o como pasajero. Las cifras por localidad ya están en el dataset completo. No descargamos el género, la edad ni la dirección de las víctimas.

Antes de mostrarlas en el sitio falta decidir cómo comparar localidades. Un siniestro se cuenta donde ocurrió y no donde vive la víctima, así que una tasa por habitantes haría ver peor a las localidades céntricas, con grandes vías y poca población, aunque sus vecinos no sean los afectados. Además, los dos meses más recientes se siguen digitando: las cifras de esos meses todavía van a subir.

Las validaciones de TransMilenio por estación también están al día, y serán lo siguiente.

Costo de vida

En exploración. El índice de precios al consumidor del DANE no tiene detalle por localidad.

Población

Fuente. Las proyecciones y retroproyecciones de población de 2005 a 2035 por localidad que hicieron el DANE, la Secretaría Distrital de Planeación y la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca, publicadas en agosto de 2025. Las tomamos del archivo que publica la Secretaría Distrital de Salud en Datos Abiertos Bogotá (CC BY 4.0), que trae la población por localidad, año, sexo y edad. Sumamos sexos y edades.

Para qué la usamos. Es el denominador de las tasas por 100.000 habitantes, que son la única forma en que el sitio mostrará temas como la seguridad: comparar conteos haría ver peor a las localidades más pobladas. Por ahora aparece en las fichas de cada localidad.

Limitaciones

Mapas

Los polígonos de las localidades son los de Catastro Distrital (IDECA), CC BY 4.0, con datos de 2022. Los simplificamos para que el mapa cargue rápido desde el celular, sin cambiar los bordes entre localidades vecinas.